据巴黎货柜航运咨询机构Alphaliner最新公布，全球班轮航运公司货柜船队舱容量首次到1500万箱大关，与2003年700万箱相比，9年时间已增加了逾倍。
报告又称，全球所有货柜船共5965艘，共1.97亿载重吨，从事货柜海贸运输，具备不同类型，但不包括散装贸易货，例如钢铁，杂货，林木产品。
至本月为止，占总量5756艘96.5%的格栏栅式货柜船，舱容量约占1450万箱，非格栏栅式货柜船艘占3.5%，包括那些多用途船，滚装船或开篷式甲板船。
Alphaliner表示，去年5月份全球由1400万箱上升至今年3月份的1500万箱舱容量，只用了10个月时间。但由1300万箱上升至1400万箱，用了17个月。
该报告解释，由1300万升至1400万箱要用17个月长时间，原因是碰上2009年金融危机，影响到新船下水，加上废钢船折解快速及非格栏栅船加入航线上服务所致。
统计还显示，全球货柜船舱位增长的另一个原因，是与船大小规格有关系，每箱的平均载重吨由2001年7月的15.7载重吨，而舱位到达600万箱共9400万载重吨时，平均每箱载重吨是13.1载重吨，上述数字还包括那些闲置的货柜船，而闲置货柜船是自2008年11月以来跌至最低。
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